2021年8月10日最終更新
配当金10万円を目指す
月額配当金10万円を目指すブログ第16弾！
現在の投資状況を書いておく
雑記では、今回新たに購入した株式会社についてもちと紹介！
現在保有している株とその損益、そして配当金はこちら
最近の取得株
2021年3月18日に追加投資‼ →日本水産（1332）500株
2021年4月8日に追加投資‼ →オリックス（8591）100株
2021年5月26日に追加投資‼ →S&P 500 高配当株式ETF(SPYD）1株
2021年8月3日に追加投資‼ →AT&T(T）1株
2021年8月10日に追加投資‼ →SPK(7466）100株
現在の投資損益
まずは、8月10日時点の国内株式の評価額と損益
取得総額：1,781,622円 → 現在価格：1,898,800円（+6.57%）
次に、米国株式（円表示）
取得総額：1,235,039円 → 現在価格：1,453,444円（+17.7%）
※ここからも全て円貨計算
さて、日本株8社とREIT1社、米国株2社、ETF2社、BDC1社を保有中。
現在の配当金総額（年間）
配当金総額と利回りは、
| コード | 銘柄 | 一株配当金 | 株数 | 配当金総額(円) | 利回り |
| 3086 | J.フロントリテイリング | 29 | 100 | 2,900 | 2.67% |
| 7177 | GMOフィナンシャルHLDGS | 56 | 100 | 5,658 | 6.89% |
| 9433 | KDDI | 125 | 100 | 12,500 | 4.45% |
| 9503 | 関西電力 | 50 | 100 | 5,000 | 5.24% |
| 8986 | 大和証券リビング投資法人 | 4,651 | 3 | 13,951 | 4.56% |
| 2811 | カゴメ | 37 | 100 | 3,700 | 1.06% |
| 1332 | 日本水産 | 9.5 | 500 | 4,750 | 1.52% |
| 8591 | オリックス | 78 | 100 | 7,800 | 4.13% |
| 7466 | SPK | 40 | 100 | 4,000 | 3.00% |
| V | ビザ | 140 | 28 | 3,936 | 0.68% |
| PFFD | グローバルX | 144 | 10 | 1,437 | 5.08% |
| PSEC | プロスペクト・キャピタル | 79 | 500 | 39,540 | 10.00% |
| SPYD | S&P500高配当株式ETF | 275 | 1 | 275 | 6.07% |
| T | AT&T | 230 | 1 | 230 | 7.37% |
| 総額 | 106,039円 | 3.79% |
※ 米国株の円貨換算のため総額表示の計算がズレることがあります
前回の、投資総額は、2,661,628円
今回の、投資総額は、2,800,934円
前回の、年間配当金総額は、102,175円
今回の、年間配当金総額は、106,039円
前回の、利回り3.83%
今回の、利回り3.79%
これからの目標
これからも、高配当株に固執せずに、安定した企業、伸びる企業、なくならない企業を中心に、リートや、ETFも含めて購入時期を見極める。
雑記
米国株の、配当金で1株ずつ買い増しをしている
少額投資では手数料が割高になるが、そのまま現金保有よりマシであろう
また、今回連続増配株のSPKを購入した
ここは23期連続増配だ
じわじわ増額をしている企業だ
メイン事業は、自動車の部品・用品、産業車両部品の企画・販売である
関西の中心地である大阪に本社がある
これから自動車産業は環境問題の影響もあり、電気自動車や水素自動車へと変貌していくだろう
そのため、これからも自動車部品の需要は衰えることはないだろう
国産車のみでなく外国産車などへのパーツの提供もしているので国内産業が衰退していってもまだまだ需要はあると思う
創業100年を超える老舗企業なので、安定感のある経営を期待して今回購入に踏み切った
このコロナ禍で連続増配をストップするかと思い、株価の下落を待っていたが22期連続増配の底力を見せてくれた
目標
目標その1
収入の10%を投資に回す
目標その2
取得株を手放さない
目標その3
投資額、6,000万円以下で目標達成！
目標その4
将来のそなえのためと忘れない！
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